來源：中國(guó)合成樹脂網(wǎng) 2021-12-14 10:24:14
帝斯曼工程材料近日宣布，福特汽車公司槐沼、海爾曼太通和帝斯曼曙蒸，因在福特 Bronco Sport 車型上使用 Akulon? RePurposed 高性能可循環(huán)海洋塑料，榮獲世界塑料工程師協(xié)會(huì) (SPE) 頒發(fā)的創(chuàng)新獎(jiǎng)岗钩。福特汽車認(rèn)為纽窟，此類應(yīng)用將是可循環(huán)海洋塑料在大型汽車平臺(tái)上最主要的潛在用途。
福特Bronco Sport車型上的線束夾使用從海洋中打撈的塑料“幽靈漁具”（海洋中廢棄的漁網(wǎng)兼吓、漁線和漁柵等）制成臂港，固定在第二排座椅和為車輛貨物區(qū)的多種功能供電的導(dǎo)線的側(cè)面，而不在駕乘者的視線之內(nèi)视搏。福特的測(cè)試表明审孽，Akulon? RePurposed材料即使長(zhǎng)時(shí)間接觸海水和陽光后，仍與石油基材料制成線束夾一樣堅(jiān)固耐用浑娜。
福特Bronco Sport 車型上的線束夾佑力，由Akulon? RePurposed 高性能可循環(huán)海洋塑料制成
Akulon? RePurposed材料使用從印度洋和阿拉伯海回收的尼龍漁網(wǎng)制成筋遭。漁網(wǎng)經(jīng)過徹底清洗打颤，并通過專有工藝進(jìn)行加工暴拄，制造出高強(qiáng)度聚酰胺 6 (PA6) 工程材料，其性能可與新型石油基塑料相媲美编饺。每年乖篷，全球約有1,300萬噸塑料垃圾最終流入海洋。大部分垃圾集中在大太平洋垃圾帶反肋，其覆蓋面積是德克薩斯州的兩倍那伐、法國(guó)的三倍踏施。廢棄的漁網(wǎng)是這一問題日益嚴(yán)重的主要原因石蔗，世界野生動(dòng)物協(xié)會(huì)估計(jì)，在大太平洋垃圾帶上畅形，46%的垃圾是廢棄漁網(wǎng)养距。為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，帝斯曼于2018年推出了Akulon? RePurposed PA6日熬。
福特汽車研發(fā)副總裁兼亨利·福特技術(shù)研究員 Jim Buczkowski 表示：“這是福特汽車引領(lǐng)可持續(xù)發(fā)展的又一例證棍厌。這也是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)有力例證——雖然這些線束夾很小，但在我們探索將可循環(huán)海洋塑料用于零部件的過程中竖席，它們意味著重要的第一步耘纱。”
帝斯曼工程材料美洲地區(qū)商務(wù)總監(jiān) Lydia Swan 表示：“為有效應(yīng)對(duì)海洋塑料帶來的全球挑戰(zhàn)毕荐，我們?nèi)袠I(yè)都需要加快步伐束析，尋求創(chuàng)新的解決方案，推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)憎亚。帝斯曼工程材料團(tuán)隊(duì)员寇、福特汽車和海爾曼太通共同努力，實(shí)現(xiàn)了可循環(huán)海洋塑料的創(chuàng)新應(yīng)用第美，我們對(duì)此感到非常自豪蝶锋。我們也將利用更多機(jī)會(huì)，幫助減少海洋塑料垃圾什往“饴疲”
如今，Akulon? RePurposed材料被廣泛應(yīng)用于家具别威、手表和沖浪板等產(chǎn)品躯舔。隨著越來越多的客戶尋求與帝斯曼合作，共同為減少海洋塑料垃圾而努力兔港，帝斯曼目前也在開發(fā)大量其他的應(yīng)用領(lǐng)域庸毫。如需了解更多信息，請(qǐng)?jiān)L問Akulon? RePurposed官方頁面衫樊。
帝斯曼工程材料在開發(fā)基于科學(xué)的飒赃、具擴(kuò)展性的解決方案方面有著悠久的歷史利花，幫助客戶以面向未來的產(chǎn)品組合，應(yīng)對(duì)可持續(xù)發(fā)展的挑戰(zhàn)和機(jī)遇载佳，并提升市場(chǎng)相關(guān)性炒事。例如，帝斯曼工程材料承諾蔫慧，在 2030 年前為其整個(gè)產(chǎn)品組合開發(fā)和推廣基于生物和/或回收資源的替代品挠乳；所有主要產(chǎn)品線均有特定的等級(jí)。
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